2021年10月液体化学品市场月度回顾

• 经纪人视角

1、化学品亚洲区域航运市场

十月份亚洲液化航运市场整体运力供不应求，各个航线的运价都有不同程度上涨。

东南亚到东北亚的航线长约和现货都比较活跃，但舱位仍旧十分紧张，十月中旬的时候虽然十一月上半月拼载的舱位还可以找到，但整船的舱位基本十一月下半月都难找到了。华东地区仍旧非常拥堵，船东们都不太愿意去，由于引水短缺，到了十月底华南地区的拥堵也进一步也加剧，船舶常要等待个十天以上，运价上涨。

东北亚到东南亚航线长约比较稳定，十一月基础油的询盘比较活跃，但东北亚港口持续拥堵，运力受制，无论涂层船或是不锈钢船舱位都吃紧，十月底的时候船东的船期基本安排到了十二月，运价明显飙升。

东北亚区域内航线货量充足，询盘活跃，但港口持续拥堵，尤其长江内港口，通常要等上十天半个月，十月底的时候基本找不到十一月的舱位了，运价急剧上涨。

南亚区域内航线也是舱位紧张，全球燃油价格的上涨，运价也随着上涨，十月中旬的时候十一月上半月的舱位也就剩下拼载舱了，整船的基本订不到了。

 2、化学品内贸航运市场

十月份天气情况还算良好，内贸液化航运市场维持稳定，运力供给和需求处于基本平衡状态，运价也没有太大波动。外贸船舶由于引水原因滞港严重，但内贸船并不受制于引水。预计十一月市场也会平稳运行。

• 市场信息

1、 厂商、贸易商

科鲁尔化学：26万吨/年丙烯腈项目二期工程10月30日，实现了一次投料开车成功并产出合格产品。该二期扩建项目总投资12.52亿元，建设规模为年产13万吨丙烯腈，副产氢氰酸1.32万吨、乙腈0.42万吨、硫酸铵2.03万吨。建设内容主要包括丙烯腈、乙腈、硫铵生产装置以及公用工程和三废处理设施。

广西恒逸：10月27日，广西恒逸新材料有限公司年产120万吨己内酰胺—聚酰胺产业一体化及配套工程项目开工仪式在广西钦州石化产业园举行。该项目分两期建设，总投资220亿元，一期140亿元，工程施工期36个月，计划2023年12月投产。二期80亿元，施工期24个月，计划2025年投产。。

浙石化二期：浙石化二期工程的第一批装置目前已投入运行。10月25日，荣盛石化发布公告：浙石化再度获得商务部批复的1200万吨进口原油配额。至此，2021年度浙石化共斩获3200万吨原油配额。

巴斯夫：10月14日，巴斯夫与广东百川化工有限公司（百川化工）签署战略合作协议。双方从原材料开始研究下游应用的解决方案，优势互补，协同创新，共同提高中国家具涂料领域的材料及应用水平。

广西华谊：10月11日，广西华谊75万吨/年丙烯及下游深加工一体化项目丙烷脱氢装置丙烯丙烷分离塔、脱乙烷气提塔、脱丙烷塔、脱乙烷精馏塔等4台塔器设备的“建扬诚和”号货轮顺利安全抵达中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区陆海港码头，项目大件设备吊装即将全面启动。该项目计划2022年9月建成，2022年年底投产。

2、 港口码头

武汉港：10月19日，从老塘山作业区出发装载2.4万吨粮食的“江海直达17”号和“江海直达19”号船舶分别靠泊武汉阳逻和黄石新港。这是全国首制服务长江中游特定航线江海直达散货船的“首航之旅”，也是历史上首次江海直达船抵达长江中游港口。 

3、  船厂船东

招商轮船：10月28日，招商轮船发布公告，拟以现金支付方式，收购中国经贸船务有限公司持有的中外运集装箱运输有限公司100%股权，自此，成为一家集“油、散、气、特、集”的综合性航运巨头。 

南京扬洋：10月28日，南京扬洋化工运贸有限公司与江苏大洋海洋装备有限公司在油运大厦举行了购置2艘1.3万吨化学品船舶签字仪式。 

中远海运：10月13日，中远海运大连投资与招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司两艘5500立方米LPG新造船签约仪式在大连举行。该两艘新造船是中远海运大连投资自成立以来的首批新造船，是全压式无限航区LPG运输船，预计2023年上半年投入运营，未来主要营运于中国沿海及长江流域。