2025年7月11日，国产首艘大型甲醇双燃料集装箱船“中远洋浦”轮在上海洋山港成功完成1000吨国产绿色甲醇船对船加注作业，耗时9小时。此次加注实现了“国内船东首单、国内船厂首艘交付、国产甲醇主机首次实船应用”三大突破，标志着我国航运业在绿色燃料应用领域取得实质性进展。截至目前，上海洋山港2025年以来已累计收到甲醇加注搭靠申请9次，加注量已突破3.25万吨，较2024年全年激增60倍。

绿色甲醇燃料动力路线持续获市场认可。截至2025年6月底，我国绿色甲醇燃料动力船舶数量已达78艘（现有船舶+订单），涵盖集装箱船41艘、散货船26艘、原油油轮5艘、成品油轮3艘、挖泥船及散货船各1艘，占比全球绿色甲醇燃料动力船舶19.6%。加注设施建设滞后于船舶发展。目前仅1座港口具备绿色甲醇船用燃料加注能力（上海洋山港）、1座港口取得加注资质（青岛港）、2座港口加注设施正在建设中（大连长兴岛港、宁波舟山港）、2座港口正在规划中（香港港、天津港）