水河谷启动船队更新计划，中国船厂或成首选

航运界网消息，，巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）正式启动一项规模达30亿美元的船队更新计划，拟订购约30艘大型散货船。

尽管并未披露拟部署船舶的确切数量，但淡水河谷强调，该公司2025年的铁矿石产量达到3.36亿吨，铁矿石运输需求长期稳定且规模庞大，相应的包运合同体量也将非常可观。 

 据消息人士透露，淡水河谷已向船东发出招标，寻求为期25年或更长的期租或货运合同，计划涵盖约20艘21万载重吨的纽卡斯尔（Newcastlemaxes）型船和10艘32.5万载重吨的Guaibamaxes型船。淡水河谷2025年的铁矿石产量达到3.36亿吨，为其庞大的海运需求提供了支撑。

在造价方面，船舶经纪公司预估，此次订造的新船造价显著高于常规船型，Newcastlemaxes型散货船单船造价将接近1.05亿美元，Guaibamax型VLOC的单船造价约1.3亿美元。据悉，该批船舶的核心创新在于其燃料系统——能够使用高硫燃料油、乙醇或甲醇三种燃料运行，成为国际干散货航运领域的首例。此外，淡水河谷还要求新船集成一系列先进节能设备，包括洗涤塔、旋筒风帆、空气润滑系统、轴带发电机及其他节能装置。与此同时，船舶设计同时预留了未来改装液化天然气或氨燃料的空间。 

 值得一提的是，业内普遍预计，订单或将由中国船厂承接。中国造船企业在价格上较日本同行更具竞争力，而韩国主要船厂已基本退出散货船建造市场。 

 通过此次订造新船，淡水河谷计划打造一支技术领先的新型矿砂船队，大幅降低其海运环节的碳排放。